Cube STEREO HYBRID 120 HPC Race 500

4199.00 € TTC

Aussi compliqué soit-il de perfectionner encore
davantage un VTTÆ déjà parfait, les ingénieurs de chez
CUBE ont entrepris d'améliorer tous les aspects du
cadre du Stereo Hybrid 120 HPC Race. Le tube
inférieur, tout en carbone, loge la batterie et l'unité
d'entraînement Bosch, les rendant invisibles dans cette
élégante enveloppe aussi rigide que légère et
protégeant les systèmes électriques des éléments,
tandis que le sabot de protection protège le moteur des
projections. Vous pouvez même charger la batterie sans
la retirer du cadre. Sa nouvelle géométrie comprend une
suspension plus progressive, un boîtier de pédalier plus
haut et un tube de direction plus long pour une meilleure
stabilité, un plus grand confort et une réactivité tout à fait
surprenante. Le passage de câbles interne pour tige de
selle télescopique est de série, tout comme l'axe arrière
Boost (pour une plus grande rigidité) et le passage de
câble à l'intérieur du cadre (pour des contraintes
d'entretien réduites). Avec son centre de gravité plus
bas, son poids réduit et son élégance générale, le
Stereo Hybrid 120 HPC Race vient de mettre la barre
encore un peu plus haut.
Ce VTTÆ tout-suspendu haut de gamme vient juste de
faire un gigantesque pas en avant. Fort du succès de
ses illustres prédécesseurs, Cube a complètement
retravaillé le cadre pour 2018 et intégré totalement l'unité
d'entraînement Bosch ainsi que la batterie Bosch
PowerTube. Le Stereo Hybrid 120 HPC Race est
dorénavant plus léger, plus rigide, plus confortable et
son pilotage plus précis que jamais, grâce à l'efficacité
reconnue de notre technique de fabrication Twin Mold.
Aucune pente n'est trop raide, aucune descente trop
technique. Le Stereo Hybrid 120 HPC Race est équipé
de puissants freins à disque hydrauliques Magura MT
Trail Custom et d'une transmission 11 vitesses des plus
précise. Et, pour vous garantir un contrôle de tous les
instants (avec suffisamment de confort pour les longues
heures passées sur la selle), la marque l'avons équipé
d'une fourche Fox 34 Rhythm à l'avant et d'un
amortisseur Fox Float DPS EVOL à l'arrière.

Batterie : 500W/H